マクロミル　ＶＩリサーチ　◆　調査データ＆レポート：高速料金値下げ　「遠出の利用増やす」35.5％　「連休は混雑」敬遠組も

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　自動料金収受システム（ETC）を活用した高速道路料金の割引制度が始まった。自動車運転免許の保有者を対象に、日経産業新聞と共同で実施した「ネット1000人調査」（4月24日付日経産業新聞に掲載）では、35.5％が「片道100キロ以上の遠出での利用を増やす」と回答。適用期間である2年後以降も、6割超の人が「割引を続けてほしい」と答えるなど、制度導入を評価する声が多いようだ。

　割引制度は土日祝日の高速料金が片道上限1000円（軽自動車等または普通自動車限定）となる。「片道1000円」という料金設定については「妥当」が38.3％で最も多く、「十分すぎる安さ」が25.3％と続き、利用者はおおむね満足しているようだ。

　「遠出の利用を増やす」と回答した人のうち、割引制度施行後の片道100キロ超の遠出の利用頻度は「3カ月に1回程度」が31.8％と最も多く、「1カ月に1回程度」が30.1％だった。利用目的は「観光」が93％に上り、「ドライブ」が49.3％で続いた。

　遠出での利用頻度を「減らす」との回答は2.1％にとどまったが、「変わらない」は62.4％と「増やす」を大幅に上回った。その理由については「特に出かける目的がないので」が47.3％と多く、「高速の利用者が増え混雑しそう」が34.9％と、制度導入によるデメリットを挙げる人もいた。

　片道100キロ以下の近場での利用頻度は「変わらない」が79.1％で、「増やす」は17.9％だった。

　今年の大型連休の過ごし方についても聞いた。「車で遠出」との回答は22.7％で、そのうち昨年は車で遠出しなかった人が9.5％を占めた。ただ連休期間中の高速の利用頻度については「減る」との回答が11.7％あり、混雑などを嫌気して利用を控える人もいるようだ。

　連休中のレジャーにかける予算は「変わらない」が69.4％。「減る」が19.1％で、「増やす」（11.5％）を上回った。家族1人あたりの予算は「5000円未満」が39.3％で最も多く、「5000円～1万円未満」を加えると6割強となり、出費を抑える傾向が強い。

　割引制度が2年後以降も続いてほしいと答えた人は62.3％で、その理由として54.4％が「家計が助かるので」と回答した。特に30代は63.4％が家計への効果を意識していた。

　割引制度については「続けるべきではない」とした人も11.3％いた。理由を聞くと、「税金の補てんはよくないと思う」が68.1％、「公共交通機関の割引を増やすべきだと思う」も39.8％と多く、国費の使い道を別の用途に回すべきだとの意見もあった。

　※この調査は日経産業新聞との共同企画によるもので、本レポートは日経産業新聞掲載記事を集約したものです。